重慶這座城市總是給我們源源不段地帶來驚喜。
基地11月30日前建成
重慶直投打造的通用航空基地,取名為“龍羽”工程。今年7月25日,該公司與兩江新區龍興工業園區投資有限公司簽署通航產業基地一期投資及代建管理協議,昨日來自重慶直投的消息稱,通航產業基地一期項目總占地約790畝,總投資約6億元。其中的330畝為試飛區,另外460畝則將建設重慶直投總裝廠房、重慶通航公司和飛行學院重慶通航培訓公司。據悉,該工程將于2012年11月30日前建成。
重慶機電集團董事長謝華駿說,重慶直投是市政府規劃的發展通用航空產業的重要平臺,目前已經建成了通航培訓公司、通航公司,未來該公司將全方位打造西部航空產業研發基地、制造基地、維護中心、機場建設等產業鏈條,建設西部通用航空產業高地。
單架售價或超百萬
按照我市的目標,今年年底,重慶造直升機將實現升空。對于這款直升機究竟啥模樣,一直以來是各方關注的焦點。
記者昨日從重慶直投了解到,前期將引進輕型飛機到重慶生產,具體的機型不便披露。不過,首批亮相直升機,預計將是多種機型,每架的銷售單價將超過100萬元人民幣,主要面向國內市場銷售。
對于如何解決生產飛機的技術問題,重慶直投董事長、總經理黃勇曾告訴記者,有意與全球眾多有志于發展通用航空產業的企業展開合作。此前,重慶直投已與世界500強企業美國霍尼韋爾國際公司簽訂商業直升機與通用航空飛機合作協議,有意在重慶合作生產航空發動機、航電等航空系統產品,為整機及零部件生產提供世界級的技術。直投還與世界著名的直升機制造商廠家展開接觸,商討共同進軍直升機產業。
2020年產能可達500架
根據重慶直投擬定的產業發展規劃,從今年起到2014年,將擁有3~4個系列的小型或輕型直升機產品,年產能達到50架;同時將啟動固定翼通用飛機項目,形成年產渦槳類固定翼通用飛機20架的生產能力。
此外,在2015年~2017年期間,將擁有超輕型、輕型、中型直升機及固定翼飛機5~7個系列的產品,形成年產各類飛機250架左右的生產能力。屆時,該公司將初步建成覆蓋西南的通用航空運營網絡。在2018年~2020年,則將追加投資到47億元,形成完整的直升機(通用飛機)系列產品,形成年產各類飛機500架左右。
市國資委主任崔堅表示,通用航空產業是兩江新區高端裝備制造業的重要組成部分。重慶直投通用航空產業園年底正式投入運營后,將為重慶市通航產業鏈的發展提供強有力的基地支持,對推動全市通航產業的發展有著舉足輕重的作用。
新聞縱深
“重慶造”直升機如何飛進市場
目前,我國已開始試點低空空域開放,未來民用直升機到底有多大的市場需求?將給人們的生活帶來什么樣的改變?
市場多大
十年估計需求量約1萬架
據兩江新區航空辦介紹,近年來,我國通用航空快速發展,飛行總量年均增長達10%以上,應用領域不斷拓展。
隨著經濟持續快速發展和人民生活水平的不斷提高,預計今后10年間我國通用航空年均增長將達到15%以上。據中國科協、中國航空學會、通用航空專家委員會2011年預測,未來10年,我國通用航空飛機需求量約為10000架。預計2010年~2020年間,中國通用航空飛機需求容量將達到1000億人民幣,通用航空及其帶動的產業將形成1萬億元人民幣以上的市場容量。
如何上天
重慶低空開放方案1年內出爐
今年4月28日,國家空管委做出批復,同意重慶飛行管制分區進行低空空域管理改革試點。昨日,記者從兩江新區管委會獲悉,重慶計劃用1年左右的時間,初步構建起一套健全的、具有重慶地區特色的低空空域管理體系。
“包括理論體系、法規標準體系、運行管理體系和服務保障體系。”據兩江新區航空產業辦介紹,我市在低空空域管理上將進行改革,建立基于云計算平臺的集約化、網絡化飛行服務體系和維修保障體系,構建數字化的低空空域管理系統。
新興職業
私人飛機銷售員開張吃三年
昨日來自重慶直投的消息稱,重慶造直升機下線后,將面向私人等客戶銷售。這意味著,我市未來將建立起自己的私人飛機銷售團隊。昨日,全球最大的通用航空飛機制造商、賽斯納飛機公司西南地區銷售總監譚吉方向記者講訴了私人飛機銷售員一天的生活。
每天西裝領帶筆挺,出行必坐商務艙,一年60%的時間用于拜訪客戶,工作更多時候是在高級酒店、咖啡館、高級會所或高爾夫球場上進行……譚吉方說,這就是私人飛機銷售人員的日常生活。
“銷售私人飛機,最重要的是如何鎖定客戶,并和他成為朋友。”譚吉方說,賣飛機并不是一手交錢一手交貨那么簡單的一次性交易,其實是在銷售誠信。
“我們經常遇到要么不開張、開張吃三年的情況。”他透露,以前有名飛機銷售員,客戶是一個上海老板,從1998年起就對私人飛機感興趣,但經濟實力不夠,這名銷售員一直跟蹤服務了9年,這位老板終于賺夠錢購買了一架豪客比奇。